公司新聞
新中國重機工業的基石——北方重工的創新基因從何而來
在位于(yu)沈(shen)陽(yang)市鐵西(xi)區的(de)中國（沈(shen)陽(yang)）工業博物(wu)館里，一塊銹跡斑駁的(de)鋼板刻著“新(xin)中國的(de)第(di)一爐鋼水，1949年(nian)10月(yue)31日，沈(shen)陽(yang)重型機器廠”——這(zhe)是一段歷史(shi)的(de)起點，也(ye)是一個時代的(de)宣言。
走(zou)進中(zhong)國工業博物館，一組志愿軍官(guan)兵挖戰(zhan)壕(hao)的群雕(diao)塑像映(ying)入眼簾，官(guan)兵們(men)手中(zhong)揮舞(wu)的軍鎬正(zheng)是沈(shen)陽(yang)重型機器廠生產(chan)的。在那個艱苦卓絕的年(nian)代(dai)，老一輩軍工人(ren)創下了“19天生產(chan)10萬把軍鎬”的紀錄。
1948年11月2日沈(shen)陽(yang)解(jie)放，北方重(zhong)工(gong)的(de)前身——沈(shen)陽(yang)重(zhong)型機器(qi)廠（以下(xia)簡稱沈(shen)重(zhong)）“馬糞(fen)遍地，一(yi)片(pian)狼(lang)藉”。就在這片(pian)積(ji)雪覆蓋的(de)廢墟上，工(gong)人們(men)積(ji)極響應“讓工(gong)廠冒起煙來”的(de)號召，僅用8個月時間(jian)就修復了煉(lian)鋼平爐(lu)。
工業重生
第一爐鋼水與10萬把軍鎬
1949年10月31日，中(zhong)華(hua)人民(min)共和國(guo)(guo)成(cheng)立不久(jiu)，沈重(zhong)(zhong)煉鋼車間二號平(ping)爐就煉出了(le)新中(zhong)國(guo)(guo)的第(di)一(yi)爐鋼水。飛濺的鋼花映照(zhao)著(zhu)爐前一(yi)張張喜悅的笑臉，工人們歡呼(hu)雀(que)躍(yue)，奔走相告。這一(yi)爐鋼水，象征著(zhu)新中(zhong)國(guo)(guo)工業(ye)(ye)的重(zhong)(zhong)生，宣(xuan)告了(le)新中(zhong)國(guo)(guo)自(zi)主發展重(zhong)(zhong)工業(ye)(ye)時代的到來(lai)。
抗美援(yuan)朝戰(zhan)爭爆(bao)發(fa)后(hou)，志愿(yuan)軍(jun)在前(qian)線(xian)廣泛(fan)開(kai)展“坑道戰(zhan)”。當時正值深冬，皚(ai)皚(ai)白(bai)雪覆蓋堅(jian)硬土石，志愿(yuan)軍(jun)官兵修筑坑道，急需(xu)一(yi)大批(pi)軍(jun)鎬(hao)。沈重毅然受領(ling)了制造10萬(wan)把(ba)軍(jun)鎬(hao)的(de)(de)(de)艱巨任(ren)務(wu)。工(gong)廠發(fa)動工(gong)人(ren)撿拾廢棄鋼(gang)鐵集中煉鋼(gang)，老百姓紛紛捐出家中廢舊鋼(gang)材(cai)支援(yuan)工(gong)廠。煉鋼(gang)車間副主任(ren)祁寶仁帶領(ling)工(gong)人(ren)們研究出“疊芯(xin)串鑄”新工(gong)藝：采取一(yi)個(ge)砂(sha)箱疊放多層砂(sha)模的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)，像“糖葫(hu)蘆串”似(si)的(de)(de)(de)一(yi)次澆鑄若(ruo)干個(ge)小型鑄鋼(gang)塊。工(gong)人(ren)們晝夜奮(fen)戰(zhan)在生產一(yi)線(xian)，僅用19天便完成(cheng)了這(zhe)項看似(si)不可能完成(cheng)的(de)(de)(de)任(ren)務(wu)，將10萬(wan)把(ba)軍(jun)鎬(hao)如期交付前(qian)線(xian)部隊。這(zhe)批(pi)軍(jun)鎬(hao)為志愿(yuan)軍(jun)構筑總(zong)長數千公里(li)的(de)(de)(de)坑道工(gong)事提供了重要工(gong)具。
自主創新
新中國第一臺重型機械的誕生
1952年，沈重決定獨立制(zhi)造(zao)國(guo)產重型(xing)機械。技術員王錚安根(gen)據(ju)遺留下來(lai)的圖(tu)紙、資料，提出了(le)試(shi)制(zhi)五噸蒸(zheng)汽錘(chui)的想法，并負責產品設(she)計。12月16日，高9.5米、重150噸，公稱壓力為(wei)5噸的蒸(zheng)汽錘(chui)試(shi)制(zhi)成(cheng)功。這臺蒸(zheng)汽錘(chui)是新中國(guo)自行制(zhi)造(zao)的第一臺重型(xing)機器，開創(chuang)了(le)歷史(shi)，成(cheng)為(wei)具有劃時代(dai)意義的里程(cheng)碑。
五(wu)噸蒸汽錘的試制成功，解(jie)決了(le)國家(jia)不能鍛大型部件的困難(nan)，為大規模(mo)經濟建設(she)作出了(le)重大貢獻(xian)。
當(dang)時(shi)《沈陽日報》的頭(tou)版(ban)刊登了沈重職工給毛主(zhu)席的報捷信。
隨后的歲(sui)月(yue)里，沈重不(bu)斷創新(xin)：1953年，設計(ji)制造成功(gong)(gong)國(guo)產(chan)首臺標準型(xing)彈簧式圓錐(zhui)破(po)碎機(ji)(ji)和20MN油壓(ya)機(ji)(ji)；按照外國(guo)圖紙試制成功(gong)(gong)國(guo)產(chan)首臺濕式格子型(xing)球磨機(ji)(ji)。1955年，為(wei)上(shang)海(hai)汽(qi)輪機(ji)(ji)廠鍛成1200kW葉輪；1956年，用(yong)“胎模鍛造法(fa)”為(wei)武漢長江大(da)橋制成橋墩支座；為(wei)沈陽變(bian)壓(ya)器廠制成國(guo)產(chan)首臺20MN多層液(ye)壓(ya)機(ji)(ji)；為(wei)大(da)連(lian)造船廠鍛成6-8拐大(da)型(xing)船用(yong)曲(qu)軸……
突破封鎖
從輪箍軋機到萬噸擠壓機
沈重臨危受命，于1962年為馬(ma)鞍山鋼鐵(tie)公司車輪輪箍廠設計制造出國產(chan)第一套火車車輪、輪箍軋機及附屬設備。這套設備解決了中國鐵(tie)路(lu)面臨的困(kun)境，并(bing)于1978年獲(huo)全國科技(ji)大會優秀工程(cheng)獎。
與此同時，黨中央(yang)決定自(zi)力更生發展國防事業，自(zi)行研制九(jiu)套(tao)大(da)型(xing)(xing)成(cheng)套(tao)設(she)(she)備(bei)。九(jiu)套(tao)設(she)(she)備(bei)之一(yi)的(de)(de)12500噸(dun)臥式擠壓機是發展航空工業，用(yong)于制造飛機、導彈的(de)(de)翼梁、壁板、型(xing)(xing)材、鼻錐的(de)(de)鍛壓和擠壓的(de)(de)大(da)型(xing)(xing)設(she)(she)備(bei)。這(zhe)項任務落在(zai)了(le)沈重身上(shang)(shang)。當時只有(you)美國和蘇聯有(you)12500噸(dun)臥式擠壓機，國內既缺乏有(you)設(she)(she)計經驗(yan)的(de)(de)人才，也沒有(you)任何參考資料可供借鑒。時年36歲的(de)(de)王(wang)錚安擔任總(zong)設(she)(she)計師，僅用(yong)10天(tian)就拿(na)出了(le)完(wan)整的(de)(de)設(she)(she)計方(fang)案，且(qie)一(yi)次性獲得通(tong)過。這(zhe)臺設(she)(she)備(bei)使我國成(cheng)為世界上(shang)(shang)第三個擁有(you)萬噸(dun)水壓機的(de)(de)國家。
沈重制造的這些設備，不僅是一臺(tai)臺(tai)機器(qi)，更是一個個宣言，見證了中(zhong)國(guo)(guo)自主發展的堅實步伐，也為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)成為(wei)世界第一鋼(gang)鐵大(da)國(guo)(guo)和制造大(da)國(guo)(guo)作(zuo)出(chu)了突出(chu)貢(gong)獻。