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愛崗敬業 彰顯員工奉獻本色
7月(yue)末，自(zi)動(dong)化公(gong)司(si)接到浙(zhe)江湖(hu)州南(nan)方物流碼頭(tou)項目業主的(de)工作聯系單：需(xu)要(yao)自(zi)動(dong)化公(gong)司(si)電氣調試人員即刻前往(wang)物流公(gong)司(si)現場，并需(xu)要(yao)設(she)計服務人員完成一(yi)個不可想象的(de)任務，在一(yi)個月(yue)內(nei)調試完兩條2公(gong)里長頭部雙(shuang)驅皮帶機、一條11.7公(gong)里(li)長頭三尾一（四驅(qu)）長皮帶機(ji)，并配合中控完成整(zheng)個項目19條(tiao)總長(chang)共22公里皮帶機(ji)輸送設備的系(xi)統調試。
帶著這個艱(jian)巨(ju)的任務自動化(hua)公(gong)司(si)郝俊華、孟祥軍兩位工程(cheng)師(shi)在高溫(wen)假前(qian)夕、迎著一年中最肆(si)虐的驕陽踏上(shang)了(le)征(zheng)程(cheng)。到達現場(chang)(chang)后，發現現場(chang)(chang)最長的20號(hao)皮(pi)(pi)帶機(ji)的(de)(de)電氣(qi)安裝工作只完成了一半，更可(ke)怕的(de)(de)是整(zheng)條皮(pi)(pi)帶機(ji)的(de)(de)11個現(xian)場控制(zhi)站所有(you)的(de)(de)保(bao)護(hu)開關全部裝反。如果重(zhong)新安裝，那么整個項(xiang)目就不可能在(zai)政府(fu)要求(qiu)的(de)(de)投產時(shi)間內(nei)完成，唯一(yi)可能的(de)(de)方(fang)法(fa)就是重(zhong)新修改編(bian)輯他們在(zai)家時(shi)預(yu)先(xian)編(bian)好(hao)的(de)(de)控制(zhi)程序。為了業主的(de)(de)工期需(xu)求(qiu)，兩位工程師熬了整整3個通宵(xiao)，系統的(de)(de)將程序(xu)修(xiu)改一遍，并在電氣安裝結束前完(wan)成了程序(xu)的(de)(de)編譯測試(shi)。
長(chang)皮帶(dai)機(ji)(ji)最困難(nan)的初(chu)期(qi)工(gong)作是通訊連接及現(xian)場打點，而(er)這條(tiao)長(chang)皮帶(dai)機(ji)(ji)貫穿了4個隧(sui)道（總長7公里左右(you)，單隧道最(zui)長4公里左(zuo)右），隧道外都是封閉廊道。在地表溫度高(gao)于40度(du)的(de)盛夏，通風條件(jian)差廊道(dao)(dao)內的(de)溫度(du)更是(shi)讓人(ren)無(wu)法承受。隧道(dao)(dao)里又(you)是(shi)潮濕陰冷，兩位工程師幾乎每天都(dou)在忍受著冰火兩重天的(de)煎熬。由(you)于工作條件(jian)的(de)惡(e)(e)劣，兩人(ren)相繼(ji)出(chu)現了(le)輕(qing)度(du)中暑的(de)癥狀。惡(e)(e)劣的(de)條件(jian)，病痛的(de)折磨并(bing)沒(mei)有阻礙他們工作的(de)進(jin)程，但(dan)是(shi)隧道(dao)(dao)內無(wu)法使用(yong)手機等通訊設備，對(dui)講機在隧道(dao)(dao)里也只能在200米內的(de)(de)(de)范圍內使用，卻是一個讓人頭(tou)痛的(de)(de)(de)問題。因為控制(zhi)站(zhan)間(jian)的(de)(de)(de)通(tong)訊(xun)連接是需要人員在兩個站(zhan)之間(jian)通(tong)過(guo)交流(liu)對光(guang)纖進行測試(shi)來(lai)完成的(de)(de)(de)。而控制(zhi)站(zhan)之間(jian)的(de)(de)(de)距(ju)離在1000米左右，那就意味(wei)著在隧道(dao)內兩人是無法進行溝通的。為了完(wan)成這個工作，兩人利(li)用測(ce)光筆設(she)計了一(yi)個"摩斯(si)碼(ma)"，通過亮光進(jin)行交流，雖然效率不可恭維(wei)，但是(shi)通訊(xun)連(lian)接(jie)問題在現有條件下(xia)就這樣逐步解決了。
最困難的(de)調試(shi)工作(zuo)就是(shi)與中控共(gong)同(tong)調試(shi)了，由于本(ben)項目的(de)特殊性，我(wo)們長皮帶機沒(mei)有(you)獨立的(de)CPU，意味著我們(men)要與中控(kong)系統CPU共用(yong)。由于項目留給的電氣調(diao)(diao)試時間(jian)太少了，他們只(zhi)能在(zai)中控(kong)調(diao)(diao)試間(jian)歇或結束后才能做程(cheng)序調(diao)(diao)試，幾乎每天都(dou)要工作到晚(wan)上(shang)10點以(yi)后。
雖然困難重重，但(dan)是自(zi)動(dong)化公司工程師(shi)秉承著北重人的堅(jian)強(qiang)品志及服務(wu)精(jing)神(shen)硬是將這(zhe)個看似不可能完成(cheng)的工作(zuo)完成(cheng)了。9月(yue)初這條被稱作全(quan)中國(guo)最(zui)長的高溫水泥(ni)熟料"空中運輸走廊"正式投產運行了。（笑安）