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勞模領軍攻堅再立新功
; 日前，重大部件加(jia)工事業部機加(jia)一(yi)車間機加(jia)一(yi)班班長、8×20米數控車銑機(ji)床(chuang)（七軸五聯動）機(ji)長(chang)吳文遠帶領機(ji)組利用機(ji)床(chuang)優勢和高(gao)超(chao)技(ji)能，以(yi)平均4天時間就加(jia)工一件(jian)環冷機臺車框架的速(su)度，加(jia)工產成了10件環冷機(ji)臺車框架，加工(gong)周期大幅縮減(jian)。
按照傳統工(gong)藝，環冷機臺車框架加(jia)工(gong)都是在數控鏜床上加(jia)工(gong)。由于環冷機臺車框架側面空隙和(he)斜面結合面加(jia)工(gong)工(gong)藝復雜，加(jia)工(gong)一件至(zhi)少需要裝卡9次(ci)，即使(shi)由七軸(zhou)五聯(lian)動機床做好各結(jie)合(he)面的基(ji)準，加工(gong)周期(qi)也至少要(yao)15天。
干活用心用腦，善于思考，曾多(duo)次創新加(jia)(jia)工方(fang)法，解決了很多(duo)關(guan)鍵性加(jia)(jia)工難題的吳文遠，大膽(dan)提(ti)出由七軸五聯(lian)動機床(chuang)來加(jia)(jia)工環冷機臺車框(kuang)架，以提(ti)高效(xiao)率。他結合機床(chuang)優勢，裝卡可任意(yi)調整角度的直(zhi)角銑頭，實(shi)現了一次裝卡可自動控制臺車框(kuang)架側(ce)面多(duo)個空(kong)隙(xi)角度和各結合面（斜面）的加(jia)(jia)工，加(jia)(jia)工周期(qi)縮短至(zhi)4天1件，加(jia)工效率提(ti)高了4倍。吳文遠(yuan)善(shan)于攻堅破難(nan)，越難(nan)越能激發(fa)他(ta)干勁。他(ta)運用五(wu)軸(zhou)聯(lian)動(dong)加(jia)工(gong)程序(xu)加(jia)工(gong)產(chan)成(cheng)了首個技術(shu)工(gong)藝復(fu)雜，精度要求高，加(jia)工(gong)難(nan)度大，附加(jia)值非常高的滾筒式(shi)飛剪的上刀軸(zhou)54㎜三維(wei)曲線槽和42個直(zhi)徑是43㎜銷孔的加(jia)工(gong)(gong)任務，并總結出(chu)多軸(zhou)聯動加(jia)工(gong)(gong)的經驗，結束了公司之前不能加(jia)工(gong)(gong)異形、復雜曲面，以及磨具(ju)等(deng)高附加(jia)值零部件(jian)的歷史。
吳(wu)文遠憑借自(zi)己積(ji)累(lei)的經驗，采用刀(dao)冠加(jia)刀(dao)桿的加(jia)工方法完成了6300噸液壓機基礎梁公(gong)差(cha)小于0.143㎜、孔深近1000㎜、直徑(jing)達1850㎜的超(chao)大型(xing)孔的加工，較刀盤切削的傳統加工方法，效率(lv)提高近1倍。凈重51.54噸(dun)的5660㎜×3362㎜×2580㎜熱模鍛的(de)床身滑道面的(de)平面度為0.008㎜，平行度和垂直度均為(wei)0.1㎜，精度要求極高(gao)。加(jia)工該(gai)件滑(hua)道必(bi)須(xu)要用直(zhi)角銑頭，但在900㎜的(de)機(ji)床專用的(de)直(zhi)角銑頭上(shang)安裝(zhuang)切(qie)刀盤后，因尺寸(cun)超(chao)出了910㎜的滑(hua)道(dao)面尺(chi)寸(cun)，而無法加工。腦子活絡的吳文遠想到了(le)在直角銑頭(tou)(tou)的刀盤(pan)(pan)座上(shang)下功夫(fu)，通過改進(jin)刀盤(pan)(pan)座，再在直角銑頭(tou)(tou)上(shang)安裝800㎜的切刀盤，巧妙地(di)化解了這一難(nan)題(ti)。
作(zuo)為機械輕(qing)化系(xi)統(tong)產業(ye)數控銑工(gong)領軍人物的吳文(wen)(wen)遠(yuan)，多次擔(dan)當重任，一路闖關破難，不僅體(ti)現他樂于創新，勇(yong)于攻關的奉獻精(jing)神(shen)，更體(ti)現他在風(feng)險(xian)和(he)壓力面前敢于擔(dan)當精(jing)神(shen)。吳文(wen)(wen)遠(yuan)先后獲沈(shen)陽市五一勞動獎章榮譽稱號；多次獲得集(ji)團(tuan)公司(si)"優秀共產(chan)黨(dang)員標兵"和(he)"勞動(dong)模(mo)范"榮譽稱號(hao)。（江水）